Wenn bei Capri die rote Sonne… so beginnt ein alter deutscher Schlager. Bei Ford und für das Automodell Capri geht die Sonne nicht im Meer unter, denn das Oldie-Fahrzeug hat nach wie vor seine Liebhaber, die sich nicht vorstellen könnten, sich von ihrem Schatz auf vier Rädern zu trennen. Mit Liebe und Fürsorge werden die alten Sportcoupés gehegt und gepflegt. Kaum noch jemand fährt diese Fahrzeuge als Alltagsfahrzeug; kein Wunder, schließlich ist nach fünf Modellreihen die Produktion schon seit 1986 eingestellt.
Ein Zeichen der wilden End-60er Jahre ist der für damalige Verhältnisse ungestüme Ford Capri. Wer ein solches Fahrzeug fuhr, konnte sich bei den Mädels sehen lassen und war auf den Straßen ein „King oft he Road“. Kein Zweifel, es gab kaum andere Modelle von solcher Sportlichkeit; war doch der Hauptvertreter auf den deutschen Straßen zu den Anfängen der VW Käfer. Sofern neu und intakt, fuhr einen Ford Capri, wer mondän, modern und jugendlich war - ganz unabhängig vom Alter, das im Ausweis stand.
Einen entscheidenden und nachhaltigen Einschnitt in der Geschichte des Autos hinterließ der Ford Capri im Motorsport; einige beachtliche Erfolge konnte zum Beispiel der 2,6 RS erzielen. Ein Cosworth Umbau mit für damalige Verhältnisse beachtlichen 3,4 Litern Hubraum war geplant, wurde aber nicht gebaut. Einige Male konnten sich Piloten auf dem Ford Capri gegen die damals heftigste Konkurrenz von BMW aus Bayern durchsetzen. Anfang der 70er Jahre machte der Capri Furore, war der Traum vieler junger Männer. Seit die flachen Coupés seit 1986 nicht mehr hergestellt werden, entwickelten sich die Autos zu wahren Sammler- und Liebhaberstücken, ob original, getunt, als Rennwagen oder Straßenfahrzeug.