Im vergangenen Jahr hat die Abwrackprämie für viel Aufsehen in Deutschland und der ganzen Welt gesorgt. Gut zwei Millionen Autos sollten im letzten Jahr verschrottet werden, so war der Plan. Der Bundesverband Sekundärrohstoffe und Entsorgung, kurz BVSE, geht allerdings davon aus, dass bisher nur 60 Prozent der Fahrzeuge tatsächlich in der Schrottpresse gelandet seien. Demnach stehen 800.000 Autos noch auf den Verwertungshöfen herum.
In der Branche laufen derzeit heiße Diskussionen und Spekulationen, was mit genau diesen 800.000 Fahrzeugen geschehe. Viele Experten sind sich einig, dass die Autos gar nicht verschrottet werden sollen, sondern vielmehr schon jetzt einige von ihnen nach Afrika und in andere Länder verkauft wurden. Ebenfalls gehen einige Experten davon aus, dass die Autos in absehbarer Zeit wieder auf Deutschlands Straßen umherfahren könnten.
Grund dafür ist ein Fehler im System der Abwrackprämie. Die Schrotthändler wissen, dass ein verschrottetes Auto etwa 150 Euro wert ist. Würde es als Gebrauchtwagen verkauft werden, könnten bis zu 2.000 Euro dafür verlangt werden. Zwar war die Grundvoraussetzung für die Abwrackprämie, dass die Autos für immer stillgelegt würden, doch mit einem Trick können diese wieder auf den Markt gelangen. Denn ab dem Jahr 2014 sollen alle Daten zu den Autos, die abgewrackt werden sollten, aus den Ämtern verschwinden. Sind die Daten erst einmal weg, gibt es keinerlei Nachweise mehr zur Vergangenheit des betreffenden Wagens.
Dann könnte theoretisch ein neuer Fahrzeugschein beantragt werden und das Auto als ganz normaler Gebrauchtwagen auf dem Markt wieder auftauchen. Kritiker der Abwrackprämie fühlen sich deshalb bestätigt, dass der Staat nie hätte so viel Geld in die Hand nehmen dürfen, um den deutschen Automarkt anzukurbeln.
Jörg Lacher vom BVSE ist da anderer Meinung. Bleibt ein Auto vier Jahre lang ungenutzt stehen, fährt es eben einfach irgendwann nicht mehr. Deshalb seien solche Aussagen reine Spekulation. Seiner Meinung nach sind die Abwrackunternehmen überfordert aufgrund des großen Runs auf die Abwrackprämie im letzten Jahr. Zudem ließe sich der Stahl aufgrund der Krise zur Zeit schlecht verkaufen. Er ist sicher, dass die 800.000 Autos noch verschrottet werden.